ВИРОБНИЦТВО КОМПЛЕКТУЮЧИХ ДО ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ
Виготовляємо ротори електродвигунів типу ЕКВ, ЕДКОФ з мідно-латунними та алюмінієвими стрижнями обмотки.
У конструкції роторів вибухозахищених електродвигунів типу ЕКВ застосовані стрижні в роторній обмотці, виготовлені з міді та спаяні з мідними короткозамикаючими кільцями.
Електродвигуни з такими роторами мають більш високу перевантажувальну здатність, підвищений ККД за рахунок зниження втрат у мідному роторі, економічного енергоспоживання.
Особливістю конструкції ротора
електродвигуна ЕДКОФ є обмотка клітинна ротора, виконана з латунних (верхня клітина) і мідних (нижня клітина) стрижнів, спаяних з мідними короткозамикаючими кільцями. У такій конструкції роторної обмотки виключається виплавлення стрижнів при позаштатних режимах роботи електродвигуна (часті пуски, перевантаження, начерки навантаження).
Докладніше
Ротори електродвигунів типу ЕКВ, ЕДКОФ з мідно-латунними та алюмінієвими стрижнями обмотки
У конструкції роторів вибухозахищених електродвигунів типу ЕКВ застосовані стрижні в роторній обмотці, виготовлені з міді та спаяні з мідними короткозамикаючими кільцями.
Електродвигуни з такими роторами мають більш високу перевантажувальну здатність, підвищений ККД за рахунок зниження втрат у мідному роторі, економічного енергоспоживання.
Особливістю конструкції ротора електродвигуна ЕДКОФ є обмотка клітинна ротора, виконана з латунних (верхня клітина) і мідних (нижня клітина) стрижнів, спаяних з мідними короткозамикаючими кільцями. У такій конструкції роторної обмотки виключається виплавлення стрижнів при позаштатних режимах роботи електродвигуна (часті пуски, перевантаження, начерки навантаження).
Секції статорних обмоток електродвигунів
Устаткування технологічної лінії з виготовлення секцій високовольтних і низьковольтних двигунів містить у своєму складі як класичні елементи виготовлення секцій (намотка, розтяжка, формування лобових частин, ізолювання пазових частин секцій), так і сучасні технологічні рішення (вакуумне просочування, запікання секцій) що дозволяє отримати систему ізоляції класів «F» та «Н». е
Сучасна технологія запікання та опресування пазової частини секцій з використанням термореактивної ізоляції («МОНОЛІТ-2М»)
- Забезпечує високу електричну та фізико-механічну міцність, монолітність ізолюючого матеріалу;
- ВИКЛЮЧАЄ виникнення у ньому складок, повітряних включень;
- Покращує тепловіддачу від секції;
- Значно зменшує можливість виникнення коронних розрядів між шарами ізоляції;
- Дозволяє формувати розміри пазової частини з точністю до 0,1 мм для забезпечення мінімальних зазорів між секцією та пазом статора.
При виготовленні секцій обмоток статорів використовується провід ПСДКТЛ (шина ізольована з просоченням лаком КО-916). Всі секції проходять контроль геометричних розмірів та випробування міцності ізоляції після виготовлення та у процесі укладання.
Обладнання заводу дозволяє виготовляти секції статорних обмоток для будь-яких типів електродвигунів з робочою напругою до 10000В та довжиною витка від 0,7 м до 4,5 м заданого класу нагрівальностійкості