ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ К ЭЛЕКТРОДВИГУНАМ

Производим роторы электродвигателей типа ЭКВ., ЭДКОФ с медно-латунными и алюминиевыми стержнями обмотки.

В конструкции роторов взрывозащищенных электродвигателей типа ЭКВ применены стержни в роторной обмотке., изготовлены из меди и спаяны с медными короткозамыкающими кольцами..

Электродвигатели с такими роторами обладают более высокой перегрузочной способностью., повышен КПД за счет снижения потерь в медном роторе, экономического энергопотребления.

Особенностью конструкции ротора

электродвигателя ЭДКОФ является обмотка клеточная ротора, выполнена из латунных (верхняя клетка) и медных (нижняя клетка) стержней, спаянных с медными короткозамыкающими кольцами. В такой конструкции роторной обмотки исключается выплавка стержней при внештатных режимах работы электродвигателя. (частые пуски, перегрузка, наброски погрузки).

Подробнее

Роторы электродвигателей типа ЭКВ, ЭДКОФ с медно-латунными и алюминиевыми стержнями обмотки

В конструкции роторов взрывозащищенных электродвигателей типа ЭКВ применены стержни в роторной обмотке., изготовлены из меди и спаяны с медными короткозамыкающими кольцами..

Электродвигатели с такими роторами обладают более высокой перегрузочной способностью., повышен КПД за счет снижения потерь в медном роторе, экономического энергопотребления.

Особенностью конструкции ротора электродвигателя ЭДКОФ является обмотка клеточная ротора, выполнена из латунных (верхняя клетка) и медных (нижняя клетка) стержней, спаянных с медными короткозамыкающими кольцами. В такой конструкции роторной обмотки исключается выплавка стержней при внештатных режимах работы электродвигателя. (частые пуски, перегрузка, наброски погрузки).

Секции статорных обмоток электродвигателей

Оборудование технологической линии по изготовлению высоковольтных и низковольтных двигателей содержит в своем составе как классические элементы изготовления секций. (катушка, растяжка, формирование лобных частей, изолирование пазовых частей секций), так и современные технологические решения (вакуумная пропитка, запекание секций) что позволяет получить систему изоляции классов F и Н. является

Современная технология запекания и опрессовки пазовой части секций с использованием термореактивной изоляции. («МОНОЛИТ-2М»)

  • Обеспечивает высокую электрическую и физико-механическую прочность, монолитность изолирующего материала;
  • ИСКЛЮЧАЕТ возникновение в нем складок, воздушных включений;
  • Улучшает теплоотдачу от секции;
  • Значительно уменьшает возможность коронных разрядов между слоями изоляции.;
  • Позволяет формировать размеры пазовой части с точностью до 0,1 мм для обеспечения минимальных зазоров между секцией и пазом статора.

При изготовлении секций обмоток статоров используется провод ПСДКТЛ. (шина изолированная с пропиткой лаком КО-916). Все секции проходят контроль геометрических размеров и испытание прочности изоляции после изготовления и в процессе укладки..

Оборудование завода позволяет производить секции статорных обмоток для любых типов электродвигателей с рабочим напряжением до 10000В и длиной витка. 0,7 м до 4,5 м заданного класса нагревательной стойкости