РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ООО «Механик Павлоград» имеет технологические возможности для ремонта электрических машин постоянного тока. (электродвигателей, генераторов, возбудителей) включая изготовление и замену обмотки якоря, ремонт коллектора с полной пересыпкой пластин, заменой изоляции, стоек и перемотка магнитной системы.
Некоторые модификации электродвигателей, поступающие в ремонт: Д, П, ГП, ДПТ, ДПМ, 4ПБ, 4УГФ, 4ПО и другие.
Также ООО «Механик Павлоград» осуществляет капитальный ремонт рудничных тяговых электродвигателей типа ВРТ, DTN, экскаваторных ДПЭ(В)-52, для ж/д – двухмашинный агрегат А706А(Б).
По результатам дефектирования объем ремонта может включать следующие операции.:
- ремонт якоря с заменой обмоток, с последующей не менее чем двукратной пропиткой;
- замену катушек главных полюсов и дополнительных полюсов (ремонт магнитной системы);
- изготовление нового коллектора;
- ремонт коллектора с полной пересыпкой и заменой изоляции;
- ремонт или замену вала ротора;
- ремонт или изготовление подшипниковых щитов и фланцев;
- ремонт, регулировку и замену щеточных механизмов;
- полное пропаивание «петухов»;
- замену вентилятора и крепежных деталей;
- проверку крепления активного железа на валу и его ремонт;
- балансировка якоря;
- приемно-способные испытания: измерение сопротивления обмоток, измерение сопротивления изоляции относительно корпуса и между обмотками и коэффициента абсорбции, испытание изоляции обмоток, испытание межветковой изоляции обмотки якоря на электрическую прочность, уровня вибрации и контроля теплового состояния
Производим ремонт с использованием обмоток собственного изготовления..
Оборудование позволяет производить катушки дополнительных полюсов с намоткой «на ребро»..
Преимущества использования новой обмотки перед изолированием старой:
- использование обмотки из новой меди полностью восстанавливает ресурс электрической машины, поскольку происходит замена как корпусной, но и виточной изоляции;
- использование современных материалов (как изоляционных, так и провода с повышенной прочностью витковой изоляции при меньшей толщине) позволяет увеличить сечение меди, улучшить отвод тепла от обмотки, что открывает возможности для повышения мощности, КПД электрической машины, снижение тепловой нагрузки.